行业案例

无人机

机臂、云台支架、机身结构件：在保证强度的前提下把重量压下来，并保证多套件之间一致。

减重是无人机结构件的第一约束

无人机上每一克都要付出续航代价，所以结构件普遍做到很薄、掏空很多。这带来两个加工上的现实问题：

一是变形。 薄壁件在装夹力和切削力下会让刀、会回弹，加工完测着合格、放一天又变了。要靠粗精分开、留应力释放时间、以及合理的装夹点来控制。

二是一致性。 多旋翼有多个机臂，如果几个机臂的刚度或重量不一致，飞控要花额外的力气去补偿。所以同一套件我们按同一批次、同一装夹方案做完，而不是分批凑。

铝合金和碳纤维是常见组合。碳纤维件的加工需要单独确认 —— 碳纤维粉尘对设备和人员都有要求，是否承接请在询价时说明零件材料。

粗精加工分开、安排应力释放，避免"下机合格、隔天超差"。

一套机臂在同一批次、同一装夹方案下完成，控制刚度与重量一致性。

需要时可对成品称重并记录，作为交付依据之一。

碳纤维等材料的承接范围在询价阶段明确，不含糊接单。